नवी मुंबईच्या वाहतुकीत महत्त्वपूर्ण बदल घडवणाऱ्या २१०० कोटी रुपयांच्या खारघर-तुर्भे जोडरस्ता (KTLR) प्रकल्पाला अखेर सुरुवात झाली आहे. हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर तुर्भे ते खारघर प्रवासाचा कालावधी सध्याच्या ४० मिनिटांवरून फक्त १० मिनिटांवर येणार आहे. यामुळे व्यस्त सायन-पनवेल महामार्गावरील वाहतुकीचा ताणही मोठ्या प्रमाणावर कमी होणार आहे.
नवी मुंबई आणि मुंबई महानगर क्षेत्र (MMR) यामध्ये पूर्व-पश्चिम प्रवास अधिक सुलभ करणारा हा रस्ता २०२८ पर्यंत पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे, असे सिटी अँड इंडस्ट्रियल डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन (CIDCO) ने जाहीर केले आहे. सायन-पनवेल महामार्गाने नवी मुंबईला प्रवास करणाऱ्या वाहनचालकांना या रस्त्यामुळे जुईनगर रेल्वे स्थानकातून थेट KTLR मार्गे खारघरपर्यंत फक्त १० मिनिटांत पोहोचता येणार आहे.
महत्त्वाच्या बाबी:
- प्रकल्पाचा तपशील: महाराष्ट्र राज्य रस्ते विकास महामंडळ (MSRDC) आणि CIDCO यांनी तयार केलेल्या प्रकल्प अहवालानुसार, १.८ किमी लांब ट्विन बोगदे खारघर टेकडीतून तयार होणार आहेत. याशिवाय, ३.४ किमी लांब उन्नत पूलही या मार्गाचा भाग असेल.
- प्रवासाचा रस्ता: हा रस्ता तुर्भेपासून सुरू होऊन सायन-पनवेल महामार्गालगत जुईनगर रेल्वे स्थानकापर्यंत जाईल, नंतर खारघर टेकडीखालून बोगद्याच्या माध्यमातून मध्यवर्ती पार्कजवळ संपेल.
- वाहतूक सुधारणा: मध्यवर्ती पार्कला प्रस्तावित आंतरराष्ट्रीय कॉर्पोरेट पार्कशी जोडणारा सबवे आणि तालोजा कारागृहाला जोडणारा १.५ किमीचा उन्नत पूल या रस्त्याचा भाग असेल.
वाहतुकीचे फायदे:
हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर नवी मुंबई विमानतळ, अटल सेतू, CIDCO गोल्फ कोर्स, आणि औद्योगिक क्षेत्रांमध्ये थेट आणि जलद प्रवेश मिळणार आहे. मुंबई आणि ठाण्यातील रहिवाशांसाठीही हा रस्ता खारघर आणि तालोजा या भागांशी थेट कनेक्टिव्हिटी देईल.
प्रकल्पाची प्रगती:
हा प्रकल्प रिथ्विक प्रोजेक्ट्स प्रायव्हेट लिमिटेड या कंपनीला ऑक्टोबर २०२३ मध्ये सोपवण्यात आला आहे. फेब्रुवारी २०२४ मध्ये डिझाइन, बांधकाम आणि कमीशनिंगसाठी पत्रक जारी करण्यात आले होते.
या महत्वाकांक्षी प्रकल्पामुळे नवी मुंबईतील वाहतूक व्यवस्थेत क्रांतिकारक बदल होण्याची अपेक्षा आहे. वाहनचालकांसाठी हा मार्ग प्रवासाचा वेळ आणि खर्च कमी करणारा ठरणार आहे.
